Det finns inte en ensam frälsare när det kommer till hållbarhet, men varje steg i rätt riktning är viktigt. Vi tycker förstås det är extra spännande med ett projekt med rötterna i den svenska myllan.

I september 2020 presenterade Wallenius Marine konceptet Oceanbird. Då hoppades man på sjösättning någon gång i slutet av 2024. Planen är något reviderad, men inte med mycket. Två år senare gick ABBA Voyage in som partner till projektet. Samarbetet är historiskt för ABBA.

Oceanbird-konceptet har skapats av ett svenskt forskningskluster bestående av Wallenius Marine, Kungliga Tekniska Högskolan och SSPA Maritime Centre vid Rise. För att kunna starta produktionen av vingsegel tog Wallenius kontakt med Alfa Laval och de båda företagen bildade tillsammans Oceanbird. Konceptet har tagit flera former sedan dess, men börjar nu närma sig slutversionen.

Samtidigt leder Wallenius Marine projektet ORCELLE WIND med det ursprungliga syftet att beställa ett vinddrivet biltransportfartyg som skall vara i trafik 2025. Även det har dragit ut på tiden, men i sammanhanget inte med mycket.

I klippet nedan berättar Benny Andersson om samarbetet och varför det passar ABBA Voyage så bra. Vi för också lyssna till Ludvig Andersson s (producent av ABBA Voyage) tankar kring projektet. Det hela ackompagnerat med vacker musik.

Oceanbird-konceptet har tagit flera former sedan starten, men närmar sig nu den slutliga designen; ett fartyg utrustat med sex fällbara vingsegel.

I mitten av februari anlände de första första stora delarna till den fullskaliga vingprototypen till varvet torrdockan i Landskrona där monteringen sker. Det är här alla idéer nu förverkligas.