Måndagen den 2 december var en mörk dag för svenska flottan i Atlantic Rally for Cruisers. Vi har tidigare rapporterat om MOB-situationen på VO 70:an Ocean Breeze (Seglare över bord på Ocean Breeze och Svensk seglare överbord på Ocean Breeze.) Bara någon timme efter Ocean Breezes rop på hjälp nåddes World Cruising Club av ytterligare ett MAYDAY. Det var Leopard 45:an Karolina Viking som börjat ta in vatten i styrbordsskrovet.

Det var måndagen den 2 december klockan 03:00 UTC som besättningen ombord Leopard 45:an Karolina Viking kontaktade arrangören World Cruising Club och meddelade att de hade en vattenläcka in i styrbords motorrum. I samordning med MRCC Kap Verde beslutade man sig för att styra mot Kap Verde, som vid tillfället låg cirka 300 sjömil bort.

Runt middagstid UTC mötte Cinderella di Ranremo, som också deltar i ARC:en, upp Karolina Viking för att erbjuda stöttning. Ytterligare en ARC-båt, Akula, lade också om sin kurs för vidare undsättning om så skulle behövas.

Enligt uppgift från World Cruising Club kom läckan från infästningen av roderstocken i styrbords motorrum. Senare under dagen, när båtens elektronik slogs ut av vattnet, beslöt sig besättningen för att lämna båten och flytta över till Cinderella di Sanremo. Vi har inte fått det bekräftat men sannolikt har Karolina Viking gått till botten.

Hela besättning (fem personer) är nu i säkerhet ombord den 22,5 meter långa ketchen Cinderella di Sanremo som nu seglar mot Karibien med tio personer ombord istället för ursprungliga fem.